5m 58s: Lenght

berbeda dengan 6000 VVVF sebelumnya, 6131F hadir dengan teknologi 2level VVVF, dimana tipe ini merupakan yang lebih "kekinian" yang sebelumnya (3level) pada tokyo metro 6000 mulai dipasang/digunakan dari tahun 1990an yang pada saat itu sekaligus menjalani pembaharuan rangkaian (refubish) sedangkan yang 2level ini dipasang/digunakan mulai tahun 2003 yang juga dilakukan pembaharuan rangkaian (refubish) dengan output daya traksi lebih besar yaitu 165kW, lebih besar 5 angka dari sebelumnya 160kW, dan susunan rangkaian yaitu 5M5T (5kereta bermotor 5kereta trailer), sedangkan yang sebelumnya yaitu 6M4T bisa dibilang rangkaian tokyo metro 6000 yang menggunakan 2level merupakan yang paling muda diantara lainnya, dan terlihat pula perbedaan yang ketara yaitu bentuk kaca pintu yang melebar seperti seri 05, dan juga AC yang berbeda